Nach 90 Tagen an Bord hat Arved Fuchs die Rückkehr nach Hause sehr genossen. In der aktuellen Podcast-Folge erzählt er vom Ankommen: Vom Genuss, viel Platz zu haben, durch den Garten zu schlendern oder zu grillen, von großen Wäschebergen und vielen Email-Anfragen.
Sein erster öffentlicher Auftritt war in Hamburg beim Extremwetterkongress.

Bevor Arved Fuchs bald in die nächste Vortragssaison startet, arbeitet er einige Erlebnisse der gerade zu Ende gegangenen Expedition zur Bäreninsel in seinen Vortrag ein.

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www.baerbel-fening.de

Die Reederei BRIESE Schiffahrt GmbH aus Leer/Ostfriesland betreut acht deutsche Forschungsschiffe, stellt die Crew an Bord - gut 250 Seeleute - und bildet zum Schiffsmechaniker / zur Schiffsmechanikerin aus.

Bis Ende Oktober kannst du dich für einen Ausbildungsplatz 2025 bewerben.
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www.briese-research.de
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Die HASYTEC Electronics AG ist ein Kieler Unternehmen, das eine umweltfreundliche Lösung gegen marinen Bewuchs und Fouling hat, also gegen den Biofilm aus organischen und anorganischen Ablagerungen, den es auf allen flüssigkeitsführenden Oberflächen gibt.
HASYTEC expandiert und stellt zahlreiche neue Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter ein.

Weitere Infos unter www.hasytec.com

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Nach 90 Tagen und über 3500 Seemeilen ist Arved Fuchs heute mit der Dagmar Aaen von der Expedition OCEAN CHANGE 2024 nach Flensburg zurückgekehrt und hat sie an ihrem Liegeplatz im Museumshafen festgemacht. Eine Expedition voller Erlebnisse und intensiver Eindrücke, bei der die Crew an Bord jede Menge Meeresdaten gesammelt hat, die wissenschaftlichen Instituten zur Verfügung gestellt werden.

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Koordinaten: 54.794055, 9.433862

Die Reederei BRIESE Schiffahrt GmbH aus Leer/Ostfriesland bereedert acht deutsche Forschungsschiffe, stellt die Crew an Bord - gut 250 Seeleute - und kümmert sich weltweit um die Logistik, damit alle an Bord gut versorgt sind.

Briese Research sucht Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an Bord, Bordsprache ist deutsch.
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Die HASYTEC Electronics AG ist ein Kieler Unternehmen, das eine umweltfreundliche Lösung gegen marinen Bewuchs und Fouling hat, also gegen den Biofilm aus organischen und anorganischen Ablagerungen, den es auf allen flüssigkeitsführenden Oberflächen gibt.
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Arved Fuchs hat mit der Dagmar Aaen in Middelfart angelegt. Morgen wird rein Schiff gemacht und am Samstag will er mit ihr gegen 14 Uhr im Museumshafen eintreffen.

In dieser Podcast-Folge erzählt Arved Fuchs vom gestrigen Treffen mit Niels Bach - dem Vorbesitzer der Dagmar Aaen - in Samsö. Ihm hatte Arved Fuchs die Dagmar Aaen 1988 abgekauft, sie umgebaut und ist seitdem Jahr für Jahr mit ihr auf Expedition. Wievielt Seemeilen er mit ihr inzwischen zurückgelegt hat, kann er nicht sagen - bestimmt über 300.000.

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Koordinaten: 55.50797641774753, 9.725585894565553

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Seit dem Crew-Wechsel in Bergen ist Cornelius Eich an Bord der Dagmar Aaen - ein Mitglied aus dem Team Malizia, das Boris Herrmann unterstützt.
Ist er sonst mit der schnellen Rennyacht Malizia unterwegs, die mit Foils übers Wasser fliegt, konnte Cornelius in dieser Woche die Langsamkeit der Dagmar Aaen genießen.
Im Gespräch mit Arved Fuchs und Bärbel Fening erzählt er von seinen Erlebnissen an Bord, von der Nachtwache mit magischen Momenten an Deck, von frisch gebackenen Zimtschnecken und dem Genuss der wohlig knarzenden Dagmar Aaen.
So unterschiedlich die Malizia und die Dagmar Aaen auch sein mögen - was beide Schiffe eint, ist das sie mit Highend Meerestechnik ausgestattet sind und während der kompletten Fahrt Meeresdaten sammeln. Auch darüber sprechen Arved Fuchs und Cornelius Eich, denn genau wie Arved Fuchs engagiert Boris Herrmann sich für die UN-Ozeandekade.

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Koordinaten: 57.121750, 8.599512

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In dieser Woche hat Arved Fuchs mit der Dagmar Aaen Stadtlandet umfahren, das gefürchtete Westkap Norwegens. In der Nacht zuvor war dort der Nachbau eines Wikingerschiffs, das von den Färöern kam, gekentert. Von der internationalen sechsköpfigen Crew konnten nur fünf Mitglieder lebend gerettet werden, eine Amerikanerin konnte nur tot geborgen werden.
In dieser Podcast-Folge erzählt Arved Fuchs von der Stimmung an Bord der Dagmar Aaen, als er zusammen mit seiner Crew von dieser Tragödie erfuhr, er erinnert sich an Extremsituationen, die er selbst während seiner zahlreichen Expeditionen hatte und berichtet von der Umfahrung des Westkaps mit der Dagmar Aaen, nachdem das Wetter sich beruhigt hatte.

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Koordinaten: 60.397407, 5.321408

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Der Wind peitscht direkt von vorn mit 40 und manchmal sogar 50 Knoten (74 - 90km/h), dazu horizontaler Regen und du hast vier Stunden Wache auf dem offenen Deck der Dagmar Aaen - in der aktuellen Podcast-Folge beschreibt Arved Fuchs detailliert, wie sich das zur Zeit anfühlt - und auch, worauf er sich freut, wenn er nach dem Wachwechsel in die Messe hinuntergeht und das triefende Ölzeug ablegt.

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Koordinaten: 62.473540, 6.152645

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Arved Fuchs hat mit der Dagmar Aaen Trondheim erreicht, wo er sich zunächst um eine leckende Einspritzdüse kümmern musste - ein Fall, für den er vorgesorgt hat. Arved Fuchs erzählt, dass er jede Menge Ersatzteile für den Callesen Diesel und auch für alle anderen wichtigen Instrumente und Apparaturen an Bord hat, um in so einer Situation sofort reagieren zu können. Die defekte Einspritzdüse konnte er heute morgen direkt durch eine neue ersetzen.
Darüberhinaus berichtet er von der vergangenen Etappe, in der sie über weite Strecken Wind von vorn hatten und gegenan motoren mussten, was mühsam ist.
Schließlich beantwortet er einige Fragen seiner Fans, die in den vergangenen Tagen auf Facebook und Instagram in den Kommentaren gestellt wurden.

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Arved Fuchs ist derzeit mit der DAGMAR AAEN auf dem Weg zu den Lofoten. Von unterwegs meldet er sich mit einem kurzen Zwischenbericht. Er erzählt von den zahlreichen Walen, die er auf dem Weg durch die Barentssee beobachtet hat, von ersten wissenschaftlichen Auswertungen der Daten, die seine Crew während der Expedition erhebt und von einem bevorstehenden starken Sturm.

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Koordinaten: 68.6958970, 16.7031522

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